I
Idefix
Guest
Привет всем,
В настоящее время я проектирования Антипробуксовочная система для моего автомобиля.Система периодической сократить зажигания двигателя в целях снижения мощности двигателя, когда ведущие колеса скользят.Поэтому я ищу способ сделать это.Оно должно быть Fail Safe дизайна, поэтому при отключении зажигания сигнал должен проходить через.
Кто-нибудь есть опыт в этом?Помощь будет очень высоко.
Спасибо и наилучшие пожелания:
AlexДобавлено через 4 часа 6 минут:Возможно, требуется какая-либо дополнительная информация:
Primairy стороной катушка зажигания, с одной стороны подключена к питания 12В.Когда двигатель Control Unit (ECU) решает сделать искры свечи зажигания, он подключается другая сторона primairy стороне земли.
Антипробуксовочная система должна предотвратить ЭКЮ с заземлением катушки, в результате отсоединения ЭКЮ с катушкой.Там может быть довольно высоким напряжением на primairy стороны катушки (например, 400V) и высоким текущим пики (например, 5A).Это делает его трудно найти правильный способ отключить ЭКЮ от катушки зажигания.
Я надеюсь, кто-то имеет ряд предложений для получения этой теме началось
С уважением
Alex
В настоящее время я проектирования Антипробуксовочная система для моего автомобиля.Система периодической сократить зажигания двигателя в целях снижения мощности двигателя, когда ведущие колеса скользят.Поэтому я ищу способ сделать это.Оно должно быть Fail Safe дизайна, поэтому при отключении зажигания сигнал должен проходить через.
Кто-нибудь есть опыт в этом?Помощь будет очень высоко.
Спасибо и наилучшие пожелания:
AlexДобавлено через 4 часа 6 минут:Возможно, требуется какая-либо дополнительная информация:
Primairy стороной катушка зажигания, с одной стороны подключена к питания 12В.Когда двигатель Control Unit (ECU) решает сделать искры свечи зажигания, он подключается другая сторона primairy стороне земли.
Антипробуксовочная система должна предотвратить ЭКЮ с заземлением катушки, в результате отсоединения ЭКЮ с катушкой.Там может быть довольно высоким напряжением на primairy стороны катушки (например, 400V) и высоким текущим пики (например, 5A).Это делает его трудно найти правильный способ отключить ЭКЮ от катушки зажигания.
Я надеюсь, кто-то имеет ряд предложений для получения этой теме началось
С уважением
Alex