C
ChrisPomeroy
Guest
ВСЕ Я прошу за это предложение на машине, которая будет необходима для создания этого.Я думаю микроконтроллер, UART, своего рода коммуникационные чипа
и т.д. Любые и все предложения будут высоко оценены.Каждое устройство контролируется генерирует 32-разрядных слов, подлежащих хранению.
AGAIN, я просто смотрю на аппаратные предложения ... а именно то, что необходимо для того, чтобы это произошло.Необходимо: создать устройство ввода данных, что couldperform данных с функцией захвата нет помощи, и обеспечить сигнала после того, как она выполнила свою задачу.Особые требования:- Не намного больше, чем стандартной мягкой роман (или две)- Мощность обратить менее 10 ватт; может потребовать автономное питание- Способный читать один ARINC 429 автобуса- Достаточно оперативной памяти и NVM провести около 1800 ARINC 429 наклеек на автобусе- Будет иметь программируемый вызвать состояние- Возможность выбора 4 этикетки на каждом автобусе должна контролироваться- Вызвать состояние и данные для проведения мониторинга будут загружены в блок с помощью персонального компьютера- Возможность определения позиции триггерным позицию относительно захваченного данных (например, все данные, прежде чем привести все данные, после этого, или вызвать в центре данных)- Будет захвата данных при условии, срабатывает, а свет один светодиод сообщает, что факт- Способным письменно из захваченных данных на ноутбуке- Будет иметь фланцем-гору дела, которые могут быть адаптированы к различным монтажа конфигураций- Будут использовать разъем общими для авиационной промышленности- Оснащен вкл / выклПример вызвать состояние:Вес на колесах переходы от истины в ложных и АПР рука True И (Левый обтекатель незаблокированные Верно или вправо обтекатель незаблокированные верно) И
DC Основные Автобус напряжение превышает 18,0 VDCЗаметим, что каждый из этих сигналов может быть по различным АРИНК этикетки, возможно, на разные автобусы.Некоторые сигналы Булев, некоторые из них двое дополнить БНР.Некоторые размышления я уже ...sniffs (т.е. контролировать только / не передает) aviantion один стандартный последовательный шина данныхКоммерческий или имущественных UARTS могли бы быть выделены для общения с автобусом протоколаНепрерывно копирует весь трафик в не-volitile BHFB (Большой Honkin буфер FIFO).Замораживание операций (включая буферные государства), и определяет внешний флага (светодиод?) После показа состоянии.Условие срабатывания программируемое через внешнее устройство (компьютер, вероятно, основаны утилита, с помощью RS-232 или USB hookup. Срабатывания определяется комбинационных логических основаны на данных, вдыхают из автобуса, и вызвать можно определить по замораживанию FIFO в любой точке вдоль FIFO сроки. )Самостоятельный,
долгосрочные блок питания с функцией сохранения энергии (то
есть минимальная умов, когда не автобусное движение может быть ОК, если первоначальный трафик не учитывается, а просыпаться.)возможно, придется иметь часы реального времени / даты
И времени на функцию показа.Идея заключается в том, чтобы просто записать данные в FIFO раз триггерным логика была эвакуирована, как правда.Спасибо заранее
и т.д. Любые и все предложения будут высоко оценены.Каждое устройство контролируется генерирует 32-разрядных слов, подлежащих хранению.
AGAIN, я просто смотрю на аппаратные предложения ... а именно то, что необходимо для того, чтобы это произошло.Необходимо: создать устройство ввода данных, что couldperform данных с функцией захвата нет помощи, и обеспечить сигнала после того, как она выполнила свою задачу.Особые требования:- Не намного больше, чем стандартной мягкой роман (или две)- Мощность обратить менее 10 ватт; может потребовать автономное питание- Способный читать один ARINC 429 автобуса- Достаточно оперативной памяти и NVM провести около 1800 ARINC 429 наклеек на автобусе- Будет иметь программируемый вызвать состояние- Возможность выбора 4 этикетки на каждом автобусе должна контролироваться- Вызвать состояние и данные для проведения мониторинга будут загружены в блок с помощью персонального компьютера- Возможность определения позиции триггерным позицию относительно захваченного данных (например, все данные, прежде чем привести все данные, после этого, или вызвать в центре данных)- Будет захвата данных при условии, срабатывает, а свет один светодиод сообщает, что факт- Способным письменно из захваченных данных на ноутбуке- Будет иметь фланцем-гору дела, которые могут быть адаптированы к различным монтажа конфигураций- Будут использовать разъем общими для авиационной промышленности- Оснащен вкл / выклПример вызвать состояние:Вес на колесах переходы от истины в ложных и АПР рука True И (Левый обтекатель незаблокированные Верно или вправо обтекатель незаблокированные верно) И
DC Основные Автобус напряжение превышает 18,0 VDCЗаметим, что каждый из этих сигналов может быть по различным АРИНК этикетки, возможно, на разные автобусы.Некоторые сигналы Булев, некоторые из них двое дополнить БНР.Некоторые размышления я уже ...sniffs (т.е. контролировать только / не передает) aviantion один стандартный последовательный шина данныхКоммерческий или имущественных UARTS могли бы быть выделены для общения с автобусом протоколаНепрерывно копирует весь трафик в не-volitile BHFB (Большой Honkin буфер FIFO).Замораживание операций (включая буферные государства), и определяет внешний флага (светодиод?) После показа состоянии.Условие срабатывания программируемое через внешнее устройство (компьютер, вероятно, основаны утилита, с помощью RS-232 или USB hookup. Срабатывания определяется комбинационных логических основаны на данных, вдыхают из автобуса, и вызвать можно определить по замораживанию FIFO в любой точке вдоль FIFO сроки. )Самостоятельный,
долгосрочные блок питания с функцией сохранения энергии (то
есть минимальная умов, когда не автобусное движение может быть ОК, если первоначальный трафик не учитывается, а просыпаться.)возможно, придется иметь часы реального времени / даты
И времени на функцию показа.Идея заключается в том, чтобы просто записать данные в FIFO раз триггерным логика была эвакуирована, как правда.Спасибо заранее