руля схемах используется одна катушка индуктивности, чтобы multiouput

[bluesmaster]

, которые используют одну индуктор, чтобы в многовыходного руля converrter DCDC.
Может быть, мы можем говорить об этом.

 

[Guest]

для многовыходного вы должны использовать трансформатор с многовыходного, не индуктор

 

[bluesmaster]

традиционные DCDC преобразователь использовать индуктор сделать более высокое напряжение.Хотел бы я знать, как дизайн руля с multioutput.For Например, ввод 1.5V, 1.8V выходом и 3,3, но есть только одно индуктивности.это преобразователь DCDC, а не AC / AC преобразователь сигнала ..Sigmatel и Филлипс есть патенты техники.Я надеюсь, что некоторые опытные можно мне помочь.U может относиться к ST4141 спецификации для деталей.

 

[bluesmaster]

Мне очень нужна помощь.никого из Sigmatel АМФ.?

 

[lladnar23]

Другая идея заключается в прикреплении емкостной схемы удвоитель для коммутации узлов увеличить Converter - это вы можете получить один или два дополнительных выходных напряжений (но только в пределах / - 2x, / - 4x, и т.д. .. основной регулируемым выходным напряжением. Посмотреть эти Максим App Notes для схем и лучшее объяснение:

http://www.maxim-ic.com/appnotes.cfm/appnote_number/1213
http://www.maxim-ic.com/appnotes.cfm/appnote_number/3740

 

[bluesmaster]

Спасибо вам любезно ответил.
но заряд насос может позволить себе лишь очень слабые нагрузки.Мне нужно шаха может шаха нескольких сотен мА

 

[electronrancher]

они используют синхронные Конвертор Boost - т. е. диод Шоттки заменяется PMOS выключатель.На первом цикле, вы импульс первой железной дороге, на втором цикле вы импульс второго железнодорожного транспорта.

Это просто Interleaved повышение.но для низкого напряжения рельсов Я думаю зарядового насоса может быть правильная идея - 200-300mA не столько для зарядового насоса на самом деле.